Después de una amplia experiencia en el mundo del trike, ICE se lanza al ruedo de los ciclos de dos ruedas con sus modelos B1 y B2.

Al igual que sus primos los trikes, la B1 es totalmente plegable. Ofrece un aspecto totalmente innovador en el mundo de la bicicleta reclinada, además de resultar de muy fácil manejo. Por otro lado, dispone de suspensión trasera ajustable, como también es ajustable, totalmente, el manillar en sus dos versiones (ambas sobre asiento): sencilla o de estilo chopper, más ancho y envolvente.

ICE ha diseñado la B1 pensando en su facilidad de manejo. De hecho, la marca británica presume de haber conseguido hacer la B1 una de las más fáciles de su clase en dominar. Un excelente ajuste del asiento, la posición del manillar y el brazo delantero permiten que la B1 sea configurada justo como el ciclista lo necesita para aumentar la confianza inicial al probar una reclinada. Además, el asiento está relativamente bajo, lo que la hace muy fácil que el ciclista habitual ponga ambos pies firmemente en el suelo a la hora de frenar. Al mismo tiempo, se ha pensado en que los talones queden lo suficientemente por delante de la rueda delantera como para evitar conflictos a la hora de girar.

EN LA CARRETERA
La B1 combina facilidad de manejo y estabilidad a baja velocidad, que se produce principalmente a la hora de escalar pendiente. El rango de marchas de la B1 también se ha diseñado para combatir las fuertes pendientes, así como los rápidos descensos. Es por ello que ha colocado, de serie, potentes frenos de discos, fiables en situaciones difíciles. La impresión general es la de una bicicleta práctica y polivalente que te inspira las ganas de salir a dar una vuelta.

ALMACENAJE Y TRANSPORTE
La B1 es una gran bicicleta, pero al mismo tiempo es muy fácilmente almacenable, lo que la convierte en idónea para ser guardada en el maletero de un coche o para transportarla por otros medios. Además de cumplir los requisitos de volumen del transporte en tren, que exige un plegado máximo, la B1 ha sido capaz de ganar algunos premios, lo que deja fuera de duda su capacidad para correr.

IMPORTANTE: La ICE B1 sólo se recomienda para ciclistas con un peso de hasta 104 kg. Se trata de una bicicleta compacta, relativamente pequeña, y no está pensada para ciclistas de gran tamaño. Esta cifra no incluye el peso de los accesorios o el equipaje.

ICE también proporciona una amplia gama de accesorios tanto para las bicicletas como para los trikes.

El asiento está disponible en dos versiones: en malla o de carcasa rígida.

FICHA TÉCNICA:
- Altura total: 97 cm
- Longitud total: 170 cm
- Distancia entre ejes: 104 cm
- Altura del asiento: 57 cm
- Ángulo de ajuste del respaldo del asiento (5 puntos): 35º-45º
- Altura del eje del pedalier: 66 cm
- Peso sin accesorios ni pedales: 13,83 kg
- Ruedas: 20 pulgadas, delante y detrás
- Neumáticos: Schwalbe Marathon Racer
- Cambios: SRAM X9
- Frenos: de disco, AVID BB7
- Platos y bielas: Truvativ Elita 34/50, 110 BCD, 5 brazos
- Desviador delantero: SRAM Rival
- Desviador Trasero: SRAM X9
- Coronas: Estándar 9-32, 9 velocidades
- Suspensión trasera ajustable
- Asiento de malla o de carcasa rígida
- Plegable y provisto de cierres rápidos de serie

COLORES:
- Azul metálico